衡水长桥橡胶制品有限公司处于衡水市滨湖新区开发区。是一家专门生产橡胶制品的公司，公司主要经营的产品有：桥梁伸缩缝、橡胶支座、止水带（PVC塑料止水带、复合自粘型止水带、 斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 的研究，将固定方法、桥墩刚度、质量等结构参数对桥梁动力响应影响分析比较，研究出对列车载荷影响下桥梁动力响应的作用机理， 该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有充足的竖向刚度，满足垂直载荷，同时具有优秀的弹性以适应梁端的转动。具有较

中国具有世界zui极大的市场需求，外资企业自然不会彻底撤离和放弃。尽管成本导向决定了低端制造业开始向成本更低的区域转移，但高端领域正迎来很多的外资布局。当然，这种布局不单仅是外资企业，国内众多的实力企业和创新企业也将大展手脚。

作为重要的轮胎制造加工基地，占河南省轮胎制造加工水平95%以上、工程机械轮胎制造加工水平占35%以上的焦作，终于获批建设轮胎检验中心了。这不单是焦作市轮胎业的喜讯，也是有着轮胎生产大省具有35家轮胎制造商、轮胎总产量排名第四位的河南省的喜讯。

据称，把废塑料、废油漆及由废轮胎制成的再生橡胶粉一起进行塑化共混，即可出一种新型材料——再生橡塑复合材料。该材料性状接近木材，但强度、弹性、耐酸碱及加工性能等都超过木材。该公司的复合轨枕同时集成’再生橡塑复合材料’及美国’Primix铁路轨枕’两大核心技术，后者将再生橡塑复合材料用于Primix铁路轨枕制造。

（杨宏辉）今年2月，山东省《化解产能严重过剩矛盾的实施意见》，力争用5年时间，有效化解轮胎等领域的过剩产能。对此，山东省工业处处长王海林表示，山东省轮胎行业优势突出，产量约占的45%，产品、品牌知名度高、出口竞争力强，但同时也存在污染重、能耗高的落后产能。

如果将来国家能产生正规的回收渠道，就能避免有限的废轮胎资源流入不规范的制造商中。因而，中国轮胎翻修与循环利用协会正在积极向政府有关部门反映，希望制定行业标准，点建设。这将成为协会此后2－3年的工作核心之一。

但前提是，要未雨绸缪，落实风险，实现轮胎企业的化战略。记者从已经建厂的赛轮、的选址看，的确遵循了以上原则，把东南亚作为投资设厂的，当地具有优秀天然橡胶资源，较低的生产成本和卓越的投资。另外，我国企业还利用-东盟自贸区的政策，和东南亚与发达便宜的双边贸易政策，可以大力拓展海外市场。 公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址：河北省衡水滨湖新区