热轧H型钢按照不同用途合理分配截面尺寸的高宽比，具备优秀的力学性能和卓越的运用性能。
设计风格灵活、丰富。在梁高相同的情况下，钢构的开间可比混凝土结构的开间大50%，因而使建筑布置更加灵活。
结构自重轻。与混凝土结构自重相比轻,结构自重的，了设计结构内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工便捷，造价。
以热轧H型钢为主的钢构，其结构科学合理，塑性和柔高韧性，结构性高，适合于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适合于一些多地震发生带的建筑结构。据统计，在上发生7级以上毁灭性大地震灾害中，以H型钢为主的钢构建筑受害程度小。
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，既是机遇，亦是挑战。供应侧结构性改革，云南的企业怎么做。要积极“去”、“降”、全力“补”。“困难不可怕，可怕的是抓不住机遇。危机亦是资源和财富重新配置的机会。”赵永平说，昆钢将重大发展战略实施和云南加速发展系列政策中蕴藏的大量机会，加速改革创新步伐。
结构有效使用面积。与混凝土结构相比，钢构柱截面面积小，因而可建筑有效使用面积，视建筑不同形式，能够有效使用面积4-6%。
与焊接H型钢相比，能明显地省工省料，原料、能源和人工的消耗，残余应力低，外观和表面好。
便于机械加工、结构连接和安装，极易拆除和再用。
采用H型钢可以显著保护，具体在三个方面:一是和混凝土相比，可使用干式施工，产生的低噪声，粉尘少;二是由于自重降低，基础施工取土量少，对土地资源小，另外大量混凝土用量，开山挖石量，有利于生态的保护;三是建筑结构使用期限到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。
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据冶金商会常务副会长张伟祥简介，2015年冶金商会统计的130家民营钢企实现粗钢产量.65万吨，同比下降0.16%，占粗钢产量的56%;实现销售收入1.27万亿元，利税120.21亿元，实现利润为亏损43亿元，由盈转亏。
以热轧H型钢为主的钢构工业化制作程度高，便于设备制造，集约化生产，高精密度，安装便捷，容易保证，可以建成真正的房屋制作工厂、桥梁制作工厂、工业厂房制作工厂等。发展钢构，创造和推动了数以百计的新兴产业发展。
工程施工效率快，面积小，且适合于全天候施工，受天气条件影响小。用热轧H型钢制作的钢构的施工效率大概在混凝土结构施工效率的2-3倍，资金周转率成倍，财务费用，因而节约投资。以我国"高楼"上海浦东的"金贸大厦"为例，主体高达近400 m的结构主体仅用不到半年时间就完成了结构封顶，而钢混结构则需要两年工期。
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因此在强度刚性高铁车厢要求的同时，使用铝合金可以大幅降低高铁列车车厢的自重。业内专家指出，时速300公里以上的高速列车必须使用铝合金材质，350公里以上的列车车厢除底盘外全部使用铝型材。铝还是器材制造关键性的金属材料之一，铝合金的比强度和比刚度与钢类似，但它的密度较低，同样强度水平下可以提供截面更厚的材料，受压时的抗屈曲能力更好，成为经典的飞机结构材料。
