1、支座进场需提品合格证和出厂证明,产品合格证书中应有支座技术指标。支座进场前需按批次、单元进行规定的抽样检验,各项性能指标均应JT/T4―2004的要求。按照支座材料和适合温度分为：a.常温型橡胶支座，采用氯丁橡胶（CR）生产，适用的温度-25～60℃。b.耐寒型橡胶支座，采用天然橡胶（NR）生产，适用的温度-40～60℃。板式橡胶支座安装的注意事项
控制措施。②支座垫石水泥顶不水平、不平整。⑥四氟滑板与不锈钢滑板划伤、表面脏污、硅脂未注满。
4、GYZF4系列橡胶支座1、设计方面原因。有些设计单位设计、选用的公路桥梁板式橡胶支座与公路桥涵设计规范、行业规定的设计要求不符。一般支座按化设置，而部分桥梁要求支座承载力很大，实际选用橡胶支座承载力达不到要求，通常橡胶支座按固定支座受力计算，如果未选用或合理设置滑板支座，再加上支座偏薄、支座抗剪弹模过大等利空因素组合，可能无法结构所需要的变形要求，终梁体附加内力增大、支座剪切耐久性高，桥墩水平推力增大等。支座承载力与桥梁实际支承反力应尽量接近或吻合，一般变化规模应在±10%左右。并非选择的支座承载力比实际需要的承载力越大越，特别是选择四氟滑板支座时，应尽量接近实际桥梁结构的支承反力，因为四氟板与不锈钢板的系数是随着正压力减小而增大的。板式橡胶支座的计算中未将支座的平面尺寸确定支座厚度确定、支座偏转验算支座抗滑，性验算等方面综合考虑，使支座不能完全实际受力要求。据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下
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